PARTAGEZ

Un Mazda CX-5 2024 au pluriel

En attendant la 3^e génération, prévue en 2025, le Mazda CX-5 2024 monte la garde avec brio. Plus gros vendeur de la marque au Canada, le CX-5 conserve son look réussi, son raffinement, sa fiabilité et sa maniabilité.

Pour faire la transition en beauté, Mazda propose sept versions : GX, GS, Kuro, GT, Sport Design, Suna et Signature. Généreux, l’équipement sur chacune des versions a été révisé. La fourchette de prix de base de ce VUS compact assemblé au Japon est comprise entre 32 250 $ et 44 950 $.

Sur le plan de l’esthétique, toute la gamme surpasse la concurrence, particulièrement avec les versions Kuro et Suna. Avec la première, le CX-5 inclut notamment les roues de 19 po en alliage (noir métallisé), un enjoliveur de calandre ailé distinctif au fini foncé, des rétroviseurs extérieurs couleur noir brillant, le garnissage en cuir rouge grenat, le volant orné de surpiqûres rouges, une bande décorative de planche de bord de couleur noire, des garnitures (panneaux de porte) noires et l’accoudoir de la console centrale avant orné de surpiqûres rouges.

En optant pour l’édition Suna, ajoutée au CX-5 en 2024, le véhicule reçoit entre autres une couleur extérieure sable de zircon, des roues de 19 po en alliage (noir métallisé), des rétroviseurs extérieurs noir brillant, un enjoliveur de calandre ailé distinctif au fini noir, une calandre noir piano, des embouts d’échappement de plus grand diamètre, des pare-chocs inférieurs de couleur noir luisant, le garnissage des sièges en cuir terracotta / noir, des surpiqûres terracotta, une garniture de pavillon noire et un emblème Turbo sur le hayon.

Mazda CX-5 2024 : tout pour l’agrément de conduite

Dans sa catégorie, le Mazda CX-5 2024 va continuer de dominer. Dynamique et agile, sa direction est précise et sa tenue de route est supérieure. Le CX-5 est aussi un utilitaire pratique avec son rouage intégral i-Active et le sélecteur de conduite Mi-Drive de série sur toutes les versions.

Son espace de chargement atteint 1 680 litres et sa capacité de remorquage maximale 2 000 lb. Le CX-5 peut recevoir 5 occupants. Il mesure 4 550 mm de longueur avec un empattement de 2 698 mm. Toutes les versions ont de série la boîte automatique Skyactiv-Drive à 6 rapports (avec mode manuel de passage des vitesses), la suspension indépendante à l’avant et à l’arrière ainsi que le système de désactivation de cylindres. Deux motorisations sont proposées.

Sur les versions GX, GS, Kuro et GT, c’est le moteur 4L Skyactiv-G de 2,5 litres qui est de série. Ce dernier a une puissance de 187 ch et un couple de 186 lb-pi, pour une consommation moyenne de carburant de 8,5 L 100 / km (essence ordinaire).

Sur les versions Sport Design, Suna et Signature, c’est un 4L Skyactiv-G de 2,5 litres avec turbocompresseur à pression dynamique (DPT) qui est de série. La puissance passe alors à 256 ch (320 lb-pi) avec du carburant à indice d’octane de 93 (227 ch avec carburant à indice d’octane de 87).

Confort en toute sécurité

Le Mazda CX-5 2024 reste dans les tons : voiture de prestige le prix en moins, confort, ergonomie chic, électronique de pointe…

À cet égard, dès la version d’entrée de gamme le véhicule possède en équipement standard des technologies de sécurité i-Activsense. Par exemple un système avancé de surveillance des angles morts (ABSM) avec dispositif d’alerte de trafic transversal arrière (RCTA), un système intelligent d’aide au freinage en ville à l’avant (SCBS-F), un régulateur de vitesse à capteur radar avec fonction arrêt/départ, un système intelligent d’aide au freinage à l’avant (SBS-F), la fonction de détection des piétons (à l’avant), le système d’avertissement de sortie de voie (LDWS), le système de suivi de voie (LAS) et le système de commande des feux de route (HBC).